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| 物流人才培训“萝卜快了不洗泥” | |||||
作者：李远方 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2007-2-6  |
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中国物流与采购联合会近日公布，到2010年我国高级物流管理人才的需求量将达到50万人，一般物流专业人才的需求量为600余万人。目前各类大专院校物流专业年培养规模仅在5000人左右，人才供需存在较大的缺口。面对物流业全面开放的大趋势，“人才荒"已成为我国现代物流业快速发展的巨大障碍。 600万人才缺口 今年3月以来，国内各大城市的人才招聘会上，物流专业人才成为企业争夺的焦点，一些知名物流企业动辄开出30万年薪的高价公开招聘物流经理，以高薪争相聘请现代物流主管人才，国有物流公司的年薪开价20万元以上，民营物流企业的年薪开价30万元以上，外资物流公司的年薪开价甚至高达40万元以上，其中最高年薪达到60万元。 记者了解到，目前物流行业中高级职位普遍非常紧缺，不少企业在招聘物流配送总监、市场拓展总监、仓储经理、采购经理、国际货代销售主管等职位时都遇到困难，招聘条件虽然十分诱人，但真正合适的人才很少。“掌握现代经济贸易、运输、物流理论和技能，并且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才实在是紧缺。"在 3月26日上海举办的首届外贸物流专才论坛暨外贸物流人才招聘会上，专家和招聘企业纷纷这样表示。 中国物流与采购联合会副秘书长任豪祥介绍说，国内目前已有47所院校开设了物流管理专业，10所院校开设了物流工程专业，近百所院校开设了物流专业方向课程，这其中主要为研究生教育和本科教育，博士生教育只占极少的一部分，目前物流专业毕业生大约有5000余人。虽然我国在物流人才教育方面有了一定的基础，但无论从物流人才的数量方面还是质量方面，都存在着不少问题。我国物流教学起步晚，物流师资缺乏，缺少高水平的精品教材；教学手段也比较单一；学生方面平时缺少实践环节，不能很快适应工作的需要；学历教育的周期较长，通常要经过3－5年的过程，目前要靠学历教育满足物流人才的需求短期还不现实。 要招物流专业人才的某企业负责人说：“现在确实急需物流专业人才，但学校教学的物流学科跟我们需要的物流人才差距太远。一边是不知道学什么，一边是教学与实际脱钩，现代物流就这样遭遇了人才荒。" 一位专家表示，尽管很多学校开设了物流专业，但其师资、教材、实验条件都并不成熟。很多高校老师都是边学边教，有的老师原本是教营销的，通过恶补后就成为了物流专业教师。有些高校并不具备相应的实验条件，其物流专业的毕业生缺乏实际动手能力，很多学生毕业后，连物流企业如何运作都搞不清楚，这样的毕业生动手能力不强，上岗适应期也很长。 巨大的供求缺口直接引爆了物流培训市场，形式各异的物流职业系列培训和短期培训近一两年中纷纷出炉。据记者了解，目前较热门的物流培训和认证主要有5个。国内方面,一是国家劳动和社会保障部的物流职业资格认证，二是由中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会组织的物流师职业资格认证；除了这两个本土证书外，还有三种“洋证书"：一是中国交通运输协会与英国皇家物流与运输学会的ILT认证体系，二是中国国际货运代理协会经国际货运代理联合会授权，在国内推出的“FIATA货运代理资格证书"培训项目，三是全国工程硕士教育指导委员会的物流工程硕士证书与英国皇家物流与运输学会的三级和四级国际物流经理证书实行互认。 业内专家指出，由于行业管理的条块分割，从业人员进入相关领域的不同行业就需要参与该行业的认证，而无法实现相关领域的互通互认，相应提高了人才培训成本。同时，如此体系繁多的证书，不同的颁证机构有不同的物流培训体系，而实际培训内容又大相径庭，造成学员难以选择、没有方向。因此，规范物 |
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