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  • ***公司“第三终端”建设规划          【字体:
    ***公司“第三终端”建设规划
    作者:孟怡昭    文章来源:精品培训网    点击数:    更新时间:2007-2-14    
      第一部分:第三终端的概念阐释

      所谓终端,此处讲的是零售终端,通常我们将商品的宣传展示和售卖的场所称作为终端。

      随着市场竞争的日趋激烈,营销理念在不断发展,我们对终端的认识也更加深入。凡是能够对人们认知品牌、了解商品构成影响并进而影响其购买行为的一切时空、事物等都可以称作为终端。

      为便于对终端进行研究和规划建设,我们将终端分为三类:第一终端、第二终端、第三终端。

      专业的展示、销售场所,如百货商场、大卖场、专卖店、专营店等,一般称为第一终端;

      其它人们在工作、生活、娱乐过程中经常光顾、停留的场所,如写字楼、会馆、咖啡厅、茶秀、酒吧、迪厅、健身俱乐部、餐厅、饭店、各类球场等,一般称为第二终端;

      其他一些处于宣传的核心区域、能够对消费者的视觉产生强烈冲击、投入相对较大、效果较为显著的地面宣传地点和形式,我们称之为第三终端;

      在本处我们明确将第三终端定义为四种类型:

      1、大型户外广告;

      2、户外路牌灯箱广告;

      3、候车亭广告

      4、车身广告;

      5、墙体广告。

      第二部分:第三终端建设的意义

      1、随着市场竞争激烈,对终端资源的抢夺日益白热化,尤其表现在第一终端,但是第三终端竞争程度明显低弱,可操作性强;

      2、第三终端的震撼性视觉效果明显,具有其他类型终端不可比拟的优势;

      3、第三终端的发布周期长,嚗光率高,受众人群广泛,宣传效果十分优越;

      4、第三终端需要人力投入非常少,维护成本相对低廉, 具有很高的性价比;

      5、我们目前终端的气势不足,而目前的消费者习惯很看重一个品牌的势,第三终端在营造巍然、磅礴的气势、提升品牌美誉度有很大效果。

      第三部分:第三终端建设的实施原则

      1、大型户外广告

      地址:位于市中心或繁华闹市商业区,假节日人流量至少3000人/小时;

      位置:附近尽量没有过多商业广告牌,更没有同行业广告牌,靠近的广告牌位置较低或颜色较暗;

    面积:至少80平方米以上

      2、户外路牌灯箱广告

      地址:位于市中心或繁华闹市商业街区,假节日人流量至少2000人/小时;

      位置:目标街道的两头,或集中位于街道一面,或街区路口两段;附近没有同行业广告;

      数量:至少占整个目标街道路牌灯箱1/3以上

      3、候车亭广告

      位置:位于诸如车站、市中心、繁华闹市商业区、大型商超、通讯市场区域、大学院校、中高档住宅区等地点;

      4、车身广告

      路线:经过诸如车站、市中心、繁华闹市商业区、大型商超、通讯市场区域、大学院校、中高档住宅区等地点;

      载体:空调大巴、双层巴士等

      位置:全车身,少车辆,或一侧车身,多车辆;

      5、墙体广告

      地点:位于城市近郊收费站5公里内,省级以上公路、高速公路两侧(包括机场路段),汽车流量至少1000辆次/小时;铁路中枢线两侧; 

      第四部分:第三终端建设的基本规划

      一、区域分类

      为了便于规划,我们将全国的所有城市按照总体规模(包括经济总量、人口、面积等)分为四类,每一类所投放的资源和所建设的终端类型可能会有所不同。

      第一类:特大城市:如北京、上海、广州等;

      第二类:大城市:省会城市、其他直辖市及其他发达地级城市;

      第三类:中等城市;较大地级市;

      第四类:中小城市:一般地级市;

      第五类;小城市及其以下:小地级市、县级市、县城和乡镇;

      二、总体投入规划

      大型户外:  块

      路牌灯箱: 处

      候车亭广告:  块

      车身:  辆

      墙体: 万平米

      三、资源配置计划

      (1)第一类区域:每个城市可配置1-2块大型户外,2-4处路牌灯箱,候车亭广告20块,6-10辆车身广告;

      (2)第二类区域:每个城市可配置0-1块大型户外,1-2处路牌灯箱,候车亭广告10-20块,6-10辆车身广告;

      (3)第三类区域:每个城市可配置0-1块户外,候车亭广告10块,1处路牌灯箱,3-5辆车身广告;

      (4)第四类区域:每个城市可配置1-3辆车身,3000平米-10000平米墙体广告;

      (5)第五类区域:每个城市可配置1-3辆车身,3000平米-10000平米墙体广告。

      四、配置基本原则

      (1)基本上每个省会城市都将分配1块大型户外广告牌、10辆车身广告,候车亭广告20块,深圳、青岛、大连、包头等非省会大城市可按第二类城市考虑;

      (2)广告资源的分配首先考虑各区域业务量,其次考虑其增长潜力;

      (3)重点市场保证优先和重点投入;

      (4)中等城市以上都可以考虑做一些户外广告和车身广告;

      (5)小城市,特别是县城和乡镇可以多考虑做一些墙体广告。

      第五部分:第三终端建设的费用总体预算

      下半年相关营销费用预算

      第六部分:第三终端建设的费用来源

      一、费用的来源

      1、总部专项费用

      2、分公司日常推广费用

      3、集团统一投放

      二、分摊规则

      1、大型户外广告的费用由总部承担2/3,其余由分公司或办事处在其推广费用中承担;

      2、部分特大城市的大型户外广告有集团统一投放,***公司不承担费用;

      3、路牌灯箱广告的费用由总部承担1/2,其余由分公司或办事处在其推广费用中承担;

      4、车身广告的费用由总部承担1/2,其余由

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