国际汽车零部件全球采购俱乐部筹建方案INTERNATIONAL AUTO PARTS PURCHASE CLUB (IAPPC)
蓝霸（NAPA中国）汽配超市连锁有限公司
2006.4
内容
筹建背景
当前跨国汽车公司大都实行全球采购、全球生产、全球销售的经营策略。由于中国汽车产业的快速发展，中国正迅速成长为汽车整车及零部件生产及消费大国，世界汽车和汽车零部件巨头纷纷将制造基地和国际采购中心建立在中国或将采购重点放在了中国。这一策略最终导致了全球汽车零部件市场一体化趋势的形成，这将使中国汽车行业的零部件更多地进入跨国公司的全球采购系统。据商务部预测，到2010年中国每年将向世界各地出口价值700－1000亿美元的汽车零部件。
与美国、德国等本土相比，中国具有劳动力成本、原材料资源、市场潜力等比较优势。跨国采购商进入中国最根本的原因是低成本，寻找更低价格的零部件供应商是国际汽车企业中国之行的动因。在中国采购汽车零部件将节省25％至30％的成本。在与世界其他地区（如韩国、印度和南非）的比较中，中国的优势依然明显。韩国的零部件技术含量较高，但成本也很高；而印度和南非与中国相比成本方面相差不多，但在质量、运输和开发方面中国则更优秀。中国成为全世界汽车零部件生产基地和供应中心已成定势。
2004年6月国家颁布的《汽车产业政策》中，鼓励中国汽车零部件企业进入国际汽车零部件采购体系；2005年1月1日，汽车及关键零部件进口配额降到12.68亿美元；2006年7月1日，中国平均关税降到10％。
这些实际的问题都是每一个拟将进入汽车零部件国际采购供应链的企业所必将面临的问题，而要解决这些问题，一个专业性的交流平台将必不可少。它将有助于全面提升采购商和供应链的综合管理和协调，让采购商与供应商保持既相对独立又密切合作的关系。